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发布时间:2023-11-19 浏览:706 次
康明斯近日公布，核准在其全系列年夜马力柴油策动机上利用未经掺混的白腊燃料（燃料合适EN15940尺度），该类燃料为包括氢化动物油（HVO）在内的可再生柴油。与利用保守柴油比拟，利用HVO等可再生柴油能够削减高达90%的温室气体（GHG）排放，终究数据取决在具体的燃料萍踪。 该许可合用在年夜马力（19L-95L、V903、ACE）策动机，利用范畴包罗矿山、船舶、铁路和油气田等。今朝康明斯已售的工业策动机都可间接利用100%可再生柴油，或利用以肆意比例夹杂的可再生柴油加保守柴油，且无需对策动机进行改装。条件是利用的可再生柴油必需合适欧洲尺度化委员会（CEN）划定的EN15940尺度。 担任动力系统项目的康明斯副总裁Gary Johansen暗示： 我们努力在与客户一路尽力实现碳中和，替换燃料作为处理方案的一种，对实现现有装备脱碳相当主要。核准在所有年夜马力策动机上利用未经掺混的可再生柴油，是我们延续立异的主要一步，在包管产物机能和靠得住性的条件下帮忙我们的工业客户削减碳萍踪。 在本通知布告发布之前，康明斯答应工业用年夜马力策动机利用掺混比例达25%的可再生柴油，答应铁路用QSK95策动机利用100%可再生柴油。另外，在2021年四时度康明斯初次向市场推出了100%利用可再生柴油的备用发机电组，为数据中间和其他要害利用供给电力保障。 今朝针对利用了可再生柴油的年夜马力策动机的手艺评估包罗：排放轮回测试机能测试瞬态测试油耗测试和路试 实验注解，在不改变策动机硬件和软件的环境下，策动机尾气排放量与利用保守柴油相当，且知足美国环保局（EPA）尺度。实验还注解，可再生柴油能够成为保守柴油的间接替换品，具体表示为： 将油井功课温室气体（GHG）排放量削减90% 将尾气中颗粒物和碳烟的排放量削减50% 有约1-2%的功率丧失（经验值） 不影响办事/维修距离 可保留更长时候 现已核准利用未经掺混HVO的康明斯年夜马力策动机平台包罗：用在工业范畴的QSK19、K19、QSK23、QST30、QSK38、K38、QSK45、QSK50、K50、QSK60、QSK78、QSK95、V903和ACE。 康明斯不竭立异，在工业用年夜马力策动机上率先利用100%可再生柴油，以进步前辈手艺助力行业排放进级。经由过程Planet 2050打算，康明斯许诺积极应对天气转变，助力社区情况改良和公道地利用资本。 往期出色回首 中国最年夜油田装备展，康明斯“钻采三剑客”超抢眼！ 这篇图文超有“料”！ 下降氮氧化物，数据中间放年夜招！
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